O espírito de entreajuda do Alentejo atravessou fronteiras regionais esta manhã. Num esforço conjunto entre o setor privado, a autarquia e a sociedade civil, o concelho de Sousel mobilizou-se para apoiar as populações mais atingidas pelo recente temporal, culminando no envio de dois camiões carregados com bens de primeira necessidade para a localidade de Ansião, no distrito de Leiria.

A iniciativa, lançada pela empresa Turquesomania/TRS Pinturas, contou desde o primeiro minuto com o apoio logístico e institucional do Município de Sousel. A rede de solidariedade rapidamente se alargou, envolvendo as Juntas de Freguesia de Cano, Casa Branca e Sousel, a COPSEL e diversos grupos de cidadãos e associações que, após uma nova avaliação das necessidades no terreno, reforçaram as doações de géneros alimentares e produtos essenciais.

A escolha de Ansião como destino prioritário resultou de um trabalho de articulação entre municípios, que permitiu sinalizar as áreas onde a carência de bens era mais premente. Para a Câmara Municipal de Sousel, esta ação não é apenas uma resposta pontual, mas o reflexo de um compromisso contínuo com a coesão social e a prontidão em situações de emergência. O sucesso da operação, que uniu o tecido empresarial e a administração pública, demonstra que, perante a adversidade, a mobilização da comunidade local continua a ser a ferramenta mais eficaz para devolver a esperança às zonas fustigadas pela intempérie.

O universo literário português celebra a atribuição do prestigiado Prémio Vergílio Ferreira 2026 a José Luís Peixoto, uma distinção da Universidade de Évora que reconhece o conjunto de uma obra marcada pela profundidade emocional e pela ligação às raízes. Este reconhecimento ecoa de forma particular em Sousel, onde o escritor é um dos pilares da Rota de Turismo Literário, consolidando a vila alentejana como um destino incontornável para quem procura a fusão entre a paisagem e a ficção.

A Rota de Turismo Literário de Sousel, um projeto pioneiro desenvolvido pela Associação “Era Uma Voz” com o apoio do Município e do Turismo de Portugal, ganha assim um novo fôlego. O conceito de “Concelho-Livro” ganha forma através de dezoito histórias exclusivas, escritas por nove autores nacionais que se deixaram inspirar pelo património e pelas gentes das freguesias de Sousel, Casa Branca, Cano e Santo Amaro. A distinção de Peixoto vem validar a aposta da autarquia na cultura como motor de desenvolvimento turístico e afirmação identitária.

Com José Luís Peixoto na galeria dos premiados pela academia eborense, Sousel reafirma-se como um território onde a criatividade não tem fronteiras. A Rota Literária permanece disponível para visitação autónoma durante todo o ano, convidando os leitores a percorrer os mesmos trilhos que inspiraram o autor galardoado. Para o município, este prémio não é apenas uma honra individual para o escritor, mas um selo de qualidade para um projeto que transforma o Alentejo num palco vivo da literatura contemporânea.

O Alentejo reafirma esta semana o seu estatuto de “gigante” vitivinícola nacional no prestigiado certame Wine Paris. Até quarta-feira, a capital francesa serve de montra para 17 produtores da região que, sob a égide da Comissão Vitivinícola Regional Alentejana (CVRA), procuram conquistar novos mercados e consolidar a presença internacional. Esta participação não é apenas uma ação promocional isolada, mas o primeiro grande passo do Plano Estratégico 2026–2031, que traça uma meta ambiciosa: duplicar as exportações, passando dos atuais 20 milhões para 40 milhões de litros anuais até 2031.

Diversidade e Sustentabilidade no Stand Próprio
No coração do evento, o Alentejo apresenta-se com um espaço dedicado à prova livre, onde diariamente são destacados 17 vinhos distintos — um por cada produtor presente. De marcas consagradas como Dona Maria – Júlio Bastos e Herdade das Servas a projetos orgânicos como Dona Dorinda, a seleção pretende evidenciar a riqueza dos diferentes terroirs e a pluralidade de castas que compõem a identidade da região.

Luís Sequeira, presidente da CVRA, sublinha que o foco está na valorização da qualidade e na promoção da sustentabilidade, um pilar onde o Alentejo já é pioneiro através do seu Programa de Sustentabilidade (PSVA). Recorde-se que a região é líder em Portugal no mercado de vinhos certificados (detendo 40% da quota de valor) e mantém viva a tradição milenar do Vinho de Talha, um fator de diferenciação histórica único no mundo.

Mercados Estratégicos e Expansão
Atualmente, o Alentejo exporta cerca de 30% da sua produção total, tendo no Brasil, Suíça, EUA, Reino Unido e Polónia os seus principais destinos. A presença na Wine Paris visa precisamente abrir frentes em novos mercados geográficos e reforçar o valor da marca “Alentejo” perante decisores e compradores mundiais.

Produtores Presentes em Paris:

Azamor Wines, Adega de Juromenha, Dona Dorinda Organic Wines, Dona Maria – Júlio Bastos, Família Margaça.

Herdade da Calada, Herdade da Lisboa, Herdade das Servas, Herdade do Arrepiado Velho, Herdade do Sobroso.

Herdade da Mingorra, Ímpar Wines, Monte da Raposinha, Santa Vitória, Sovibor, Tiago Cabaço Winery e Torre de Palma.

O Governo reconheceu que a falta de carruagens no serviço Intercidades (IC) entre Lisboa e Évora é um problema crónico causado pela “reduzida disponibilidade” de material circulante. Numa resposta oficial ao deputado socialista Luís Dias, o Ministério das Infraestruturas, liderado por Miguel Pinto Luz, admitiu que a CP não tem atualmente capacidade para reforçar as composições de forma permanente, limitando-se a reforços pontuais às segundas e sextas-feiras.

A pressão sobre a Linha do Alentejo tem crescido de forma acentuada. O número médio de passageiros disparou de 39 mil mensais em 2023 para 55.600 em 2025, um crescimento de 25% impulsionado pela introdução do Passe Ferroviário Verde. Este aumento da procura choca com a escassez de lugares, especialmente na 2.ª classe, obrigando muitos utilizadores com passe a adquirir bilhetes simples para garantirem lugar no comboio.

A Solução: Novos comboios Stadler e Carruagens Arco
A tutela aponta o ano de 2027 como o horizonte para uma “melhor capacidade de resposta”. A estratégia de renovação assenta em dois pilares:

Automotoras Stadler: A CP aguarda a entrada ao serviço de 22 novas unidades. A primeira unidade bimodo (capaz de circular com tração elétrica ou diesel) já se encontra em Portugal para homologação. Estas unidades são ideais para o Alentejo, pois permitem fazer a ligação direta a Beja, cujo troço a partir de Casa Branca ainda não está eletrificado.

Carruagens Arco: Para o curto prazo, a CP está a modernizar carruagens do lote “Arco” (adquiridas à Renfe). Três novas unidades deverão estar prontas no final do primeiro trimestre de 2026, juntando-se às 26 já operacionais, com o objetivo de reforçar os eixos de longo curso.

Embora o material Stadler comece a ser entregue faseadamente ao longo de 2026, o Governo sublinha que a estabilização da oferta e o fim das dificuldades na reserva de viagens só serão uma realidade plena em 2027. Até lá, a Linha do Alentejo continuará a depender da gestão de uma frota envelhecida e sobrecarregada pelo sucesso das novas políticas tarifárias.