No próximo dia 30 de novembro , às 15h, o Skate Park do Parque Urbano de Mora abre oficialmente as suas portas com uma demonstração protagonizada por jovens do concelho.

Este espaço, idealizado e executado pela Câmara Municipal de Mora , foi pensado para os amantes de desportos ao ar livre, incluindo modalidades como Skate, BMX e Patins . O projeto surge como resposta a uma necessidade manifestada pelos jovens da região, que careciam de um local adequado e seguro para a prática destas atividades.

A conferência marca um passo importante no reforço da oferta esportiva do município, promovendo estilos de vida ativos e o convívio entre a comunidade.

O Litoral Alentejano possui atualmente infraestruturas ferroviárias renovadas e eletrificadas, mas há ausência de serviços de transporte ferroviário para que o trânsito continue a ser uma realidade preocupante. Apesar dos investimentos anunciados há anos, o transporte de passageiros por comboio permanece negligenciado numa região que tem sido alvo de desinvestimento por parte do Estado central, particularmente desde a era da troika.

Esta situação foi o foco da sessão “Conversa sobre Comboios”, realizada na última sexta-feira, no Cineteatro Vitória , em Ermidas-Sado, organizada pela Comunidade Intermunicipal do Alentejo Litoral (CIMAL) . O evento incluiu a gravação do podcast “Sobre Carris” , do jornal Público , que abordou o impacto da ausência de serviços regionais na linha férrea do Litoral Alentejano.

Infraestruturas Modernizadas, Mas Subaproveitadas

Apesar da renovação da Linha do Sul e da eletrificação de suas vias e estações, o serviço regional é inexistente. Actualmente, apenas os comboios Intercidades param em duas estações dos cinco concelhos do Litoral Alentejano, deixando localidades como Alvalade-Sado e Canal Caveira sem qualquer paragem há décadas. Esta ausência reflete um modelo que, aparentemente, prioriza deslocações entre Lisboa e o Algarve, ignorando as necessidades locais.

Outro exemplo é o Ramal Ermidas-Sado-Sines , actualmente dedicado exclusivamente ao transporte de mercadorias. O serviço de passageiros foi extinto há 30 anos, agravando o isolamento da região. Segundo Álvaro Beijinha , presidente da Câmara Municipal de Santiago do Cacém e vice-presidente da CIMAL, até mesmo o transporte de mercadorias enfrenta desafios significativos devido à tensão acentuada da linha, considerada a mais profunda do país.

Potencial de Desenvolvimento Ignorado

Especialistas como o jornalista Carlos Cipriano , que escreve sobre ferrovia, e o gestor João Cunha apontaram durante o evento que o maior investimento – infraestruturas e material circulante – já está feito. O que falta é a melhoria dos serviços regulares, algo considerado mais acessível do ponto de vista financeiro e essencial para o desenvolvimento regional.

João Cunha destacou as oportunidades de crescimento em Sines , impulsionadas por novas indústrias, centros de dados e cabos submarinos de transporte de dados. Contudo, a falta de transporte ferroviário eficiente dificulta a fixação dos trabalhadores na região. Uma ligação rápida de comboio entre Lisboa e Sines, com um tempo de viagem estimado de 50 minutos, foi apresentada como uma solução viável para transportar os cerca de 8 mil trabalhadores necessários para os projectos previstos.

Rede Ferroviária como Motor de Desenvolvimento

Além de ligar Sines à Área Metropolitana de Lisboa, a expansão ferroviária poderia instalar localidades como Alcácer do Sal, Grândola, Santiago do Cacém e Vila Nova de Santo André, aumentando a sua atractividade para a fixação da população. A construção de uma terceira travessia do Tejo , entre Lisboa e o Barreiro, com valência ferroviária, foi apresentada como um passo fundamental para concretizar este objetivo.

O crescimento populacional previsto no triângulo Santiago do Cacém–Vila Nova de Santo André–Sines, que poderá atingir os 50 mil habitantes, reforça a urgência de criar alternativas ferroviárias. Uma nova linha entre Grândola e Sines, com paragens estratégicas, incluindo o Hospital do Litoral Alentejano , seria um elemento central nesta transformação.

Reflexão Necessária

Apesar das oportunidades de desenvolvimento, a falta de acção no Litoral Alentejano reflecte um padrão de desatenção às necessidades das populações e ao potencial económico da região. A “Conversa sobre Comboios” sublinhou que a ferrovia tem o poder de transformar o território, desde que as infraestruturas já existentes sejam colocadas ao serviço das comunidades.

Para ouvir a gravação completa do podcast “Sobre Carris” , clique aqui .

No próximo dia 3 de dezembro, o Município de Moura assinala o Dia Internacional da Pessoa com Deficiência com um conjunto de iniciativas que promovem a inclusão e a sustentabilidade, destacando-se a já tradicional Árvore da Partilha, em Moura, e a Nossa Árvore de Natal, em Amareleja.

As decorações destas árvores, que este ano são dedicadas à temática do Brincar , foram inspiradas no livro “A Bondade Cresce” , de Britta Teckentrup. A escolha do tema reflete o compromisso do município em destacar a importância do direito das crianças ao brincar, em alinhamento com as orientações da Rede Portuguesa das Cidades Educadoras. Assim, ambas as árvores foram apelidadas de Árvores dos Brinquedos .

Uma Comunidade em Ação

A elaboração das decorações conta com a participação de 657 pessoas em Moura, provenientes de instituições como a Creche Amor Perfeito, o Centro Infantil de Nossa Senhora do Carmo, jardins de infância, escolas do 1.º ciclo, a APPACDM, a Fundação São Barnabé , o Lar de São Francisco e a Universidade Sénior. Em Amareleja, 200 participantes da Creche Bem-Me-Quer, da Escola Professor Francisco Honrado Pereira, da Universidade Sénior e do Centro Social de Amareleja uniram esforços para preparar as decorações.

Os materiais recicláveis ​​utilizados, como pacotes plásticos de leite, latas de bolachas e bebidas, e garrafas, refletem o compromisso do município com a sustentabilidade e a regra dos três R: Reduzir, Reutilizar, Reciclar . Em Moura, foram reutilizados 3.200 pacotes de leite, 100 latas de bolachas, 400 latas de bebidas e 100 garrafas plásticas. Já na Amareleja, são fornecidos 1000 pacotes de leite, 30 latas de bolachas, 200 latas de bebidas e 100 garrafas plásticas.

Datas e Locais das Celebrações

• Árvore da Partilha : 3 de dezembro, às 10h00, no Largo General Humberto Delgado, Moura.
• Nossa Árvore de Natal : 4 de dezembro, às 10h00, junto à Torre do Relógio, Amareleja.

Inclusão Social: Protocolo com a APPACDM

No mesmo dia, às 14h30, a Câmara Municipal de Moura e a Associação Portuguesa de Pais e Amigos do Cidadão Deficiente Mental de Moura (APPACDM) irão renovar os protocolos de colaboração no âmbito das Atividades Socialmente Úteis , um projeto que visa a inclusão de pessoas com deficiência em contexto laboral.

Seis utilizadores da APPACDM irão integrar, durante um ano, diversas áreas do município, como a Biblioteca, Ludoteca, Piscina Municipal e serviços de manutenção. A assinatura dos protocolos terá lugar na Sala de Sessões da Câmara Municipal de Moura.

Um Compromisso de 19 Anos

Com 19 edições, a Árvore da Partilha continua a ser um símbolo da união da comunidade mourense em torno da inclusão, sustentabilidade e partilha de valores. Este ano, a comemoração reforça a importância de criar um mundo mais justo e acessível para todos.

Conceituados investigadores e académicos vão reunir-se no próximo dia 29 de novembro , no Cineteatro Grandolense, para participar no colóquio “50 Anos de Arqueologia no Concelho de Grândola” . O evento, que tem início marcado para as 09h00, insere-se nas comemorações dos 50 anos do 25 de Abril e pretende divulgar as mais descobertas arqueológicas realizadas no concelho nas últimas décadas.

Organizado pela Câmara Municipal de Grândola , através do Serviço de Património Histórico e Cultural e Museus, o colóquio contará com a participação de investigadores, académicos e técnicos municipais que irão partilhar os seus conhecimentos e experiências. O programa está dividido em nove painéis temáticos , que abordam diversos aspectos do património local:

• Gestão do Património Arqueológico no Museu Municipal de Grândola
• Santa Marinha (Melides): Explorando o Passado com Novas Tecnologias
• A Tróia Romana antes e depois da Revolução de Abril
• Dez Anos de (não) Arqueologia Subaquática no concelho de Grândola
• A Necrópole de Casas Velhas – Melides, no contexto da Idade do Bronze do Sudoeste Ibérico
• Revisitar a Igreja de São Pedro cuidando de memórias passadas: o contributo da Bioantropologia
• 50 Anos de Arqueologia Industrial no Concelho de Grândola
• Viver junto ao mar, paisagens de identidade e comunidade numa aldeia de pescadores nos séculos XIX e XX (Grândola, Portugal)
• Análise Zooarqueológica das Arqueofaunas dos Paços do Concelho de Grândola (Séculos XVI-XVIII)

Este encontro representa uma oportunidade única para a comunidade conhecer e valorizar o rico património histórico de Grândola, bem como compreender a importância da arqueologia na preservação da memória colectiva e na construção da identidade local.

A participação é gratuita , mas sujeita à inscrição obrigatória. Os interesses podem inscrever-se através do email museu .municipal @cm -grandola .pt ou pelo telefone 269 450 019 .

Este colóquio promete ser um momento de partilha e reflexão sobre o passado, proporcionando um olhar aprofundado sobre a história e a evolução arqueológica do concelho de Grândola ao longo dos últimos 50 anos.