Num passo decisivo para a afirmação de Portugal no setor aeroespacial, o Governo e a Agência Espacial Europeia (ESA) formalizaram o acordo que estabelece a ilha de Santa Maria, nos Açores, como o local oficial de aterragem do voo inaugural do Space Rider.

O entendimento, selado em Bremen, na Alemanha, no âmbito da Cimeira Ministerial da ESA, consolida o desenvolvimento do Centro Tecnológico Espacial de Santa Maria e assegura que o arquipélago será a base de receção deste veículo não tripulado e reutilizável, cujo lançamento está previsto para 2028 a bordo do foguetão Vega-C.

A viabilidade tecnológica e económica da ilha foi confirmada após estudos rigorosos concluídos em 2024, permitindo agora o avanço das infraestruturas necessárias para o processamento pós-aterragem e suporte a missões de microgravidade.

Este investimento estratégico, que integra Portugal nos programas de transporte espacial mais avançados da Europa, transforma os Açores num hub logístico e científico de relevância global, capaz de gerir o ciclo completo de missões orbitais, do lançamento ao retorno seguro à Terra.

O mercado português de veículos eletrificados cresceu 27,5% em março de 2026, com os segmentos de passageiros e mercadorias a impulsionarem as 17.903 novas matrículas, apesar do recuo mensal no setor dos pesados.

A Associação Automóvel de Portugal (ACAP) revelou que no terceiro mês deste ano foram comercializadas 17.903 unidades de veículos eletrificados, que incluem modelos 100% elétricos (BEV), híbridos plug-in (PHEV) e híbridos elétricos (HEV). No acumulado do primeiro trimestre de 2026, o crescimento do setor é ainda mais acentuado, atingindo os 34,6% face ao ano anterior, com um total de 45.867 veículos matriculados.

No segmento dos ligeiros de passageiros, as vendas subiram 27,2% em março, somando 17.465 unidades; os veículos totalmente elétricos registaram uma subida de 22,1%, enquanto os híbridos elétricos (HEV) cresceram 28,9%.

Já os veículos ligeiros de mercadorias apresentaram a maior dinâmica mensal, com uma evolução de 45,6% e 415 unidades entregues. Em sentido inverso, o mercado de veículos pesados eletrificados recuou 8%, com apenas 23 veículos.

Um projeto inovador na Renânia do Norte-Vestefália, apoiado pela União Europeia, está a testar um sistema de transporte que reutiliza infraestruturas ferroviárias abandonadas para melhorar a conectividade em zonas rurais.

O projeto MONOCAB OWL propõe uma abordagem disruptiva ao desafio do transporte público em regiões de baixa densidade populacional, através de um sistema que utiliza pequenas cabinas elétricas automatizadas que circulam sobre linhas férreas já existentes, oferecendo uma solução flexível e digitalizada que se adapta às necessidades específicas de cada localidade.

Desenvolvido no distrito de Lippe, este modelo de transporte posiciona-se entre o serviço de autocarros e o transporte ferroviário convencional. O objetivo é assegurar ligações frequentes entre pequenas cidades, áreas residenciais e serviços locais, onde a ferrovia pesada não é financeiramente viável. As cabinas têm capacidade para quatro a seis passageiros e são totalmente acessíveis, permitindo o transporte de pessoas com mobilidade reduzida, bicicletas e cadeiras de rodas.

A inovação regional conta com um forte impulso financeiro da Política de Coesão da UE, sendo que a primeira fase de desenvolvimento (2020–2023) contou com um orçamento de cerca de 4 milhões de euros, enquanto a segunda fase, que decorre em 2026, representa um investimento adicional superior a 5 milhões de euros. O projeto já foi distinguido com um prémio REGIOSTARS, que reconhece contributos de excelência para o desenvolvimento regional.

Além da mobilidade, o MONOCAB OWL visa fortalecer a coesão social e o desenvolvimento económico, facilitando o acesso ao emprego e à educação. Caso os testes em curso demonstrem sucesso, este conceito poderá servir de modelo para outras regiões europeias que procurem formas económicas e sustentáveis de revitalizar infraestruturas obsoletas e cumprir objetivos climáticos.

A Liga Portuguesa Contra o Cancro promove, a 27 de março, no Porto, um evento gratuito para discutir as novas necessidades formativas dos profissionais de saúde perante os constantes avanços científicos no diagnóstico oncológico.

O Auditório do Núcleo Regional do Norte da LPCC acolhe o encontro “Avanços em Oncologia: Que Necessidades Formativas?”, reunindo especialistas e ordens profissionais para analisar os desafios da capacitação técnica. A sessão de abertura conta com a presença do presidente da instituição, Vítor Veloso, acompanhado por Natália Amaral e Domingos Cunha, responsáveis pela área da formação na organização.

O debate matinal sobre o panorama atual e futuro da oncologia terá a moderação de Nuno Bonito, presidente da Sociedade Portuguesa de Oncologia, e a participação de representantes do IPATIMUP, da ULS São João e do IPO de Coimbra. No período da tarde, a discussão foca-se na importância da multidisciplinaridade, integrando contributos das ordens dos Enfermeiros, Psicólogos e Nutricionistas para definir estratégias de qualificação que acompanhem a evolução tecnológica.

Esta iniciativa surge num cenário epidemiológico crítico, onde os dados mais recentes do Registo Oncológico Nacional indicam que o cancro foi responsável por cerca de 28.000 mortes e 61.000 novos diagnósticos em Portugal durante o ano de 2022. O evento é aberto a profissionais, entidades formadoras e ao público em geral, sendo a participação gratuita mediante inscrição prévia obrigatória.