O preço mediano da habitação registou aumento em todos os municípios da região ribatejana, com Vila Franca de Xira a destacar-se como o município mais caro. Segundo dados da Pordata, o valor mediano por metro quadrado na avaliação bancária em Vila Franca de Xira foi de 1.882 euros em 2024, acima dos 1.729 euros registados em 2023.

Outros concelhos com valores elevados incluem Arruda dos Vinhos (1.639 €/m²), Alenquer (1.431 €/m²), Azambuja (1.348 €/m²), Benavente (1.325 €/m²) e Salvaterra de Magos (1.320 €/m²).

Já os municípios com os valores medianos mais baixos são Mação, Abrantes (904 €/m²), Alcanena (921 €/m²), Alpiarça (974 €/m²), Chamusca (915 €/m²) e Ferreira do Zêzere (979 €/m²). Entre os restantes concelhos do Ribatejo com valores medianos mais baixos destacam-se Santarém (1.191 €/m²), Tomar (1.151 €/m²) e Torres Novas (1.082 €/m²).

A Pordata disponibiliza dados de 41 indicadores organizados por sete temas (população, educação, habitação, emprego e empresas, acesso a serviços e cultura, turismo e território e ambiente) para os 308 municípios portugueses. A nível nacional, o valor mediano por metro quadrado na avaliação bancária foi de 1.662 euros em 2024, acima dos 1.521 euros registados em 2023.

Entre os cinco municípios com maior taxa de variação no valor mediano da avaliação de casas entre 2021 e 2024, destacam-se três municípios da Madeira: Ponta do Sol, Ribeira Brava e Santa Cruz.

O CEO da Air France-KLM, Ben Smith, afirmou que a venda da TAP ao grupo IAG – dono da Iberia e da British Airways – enfrentaria obstáculos políticos em Portugal e regulatórios em Bruxelas.

Segundo Smith, seria complicado para o público português aceitar que a companhia aérea nacional ficasse “parcialmente controlada a partir de Madrid”. Além disso, poderiam surgir dificuldades junto da Comissão Europeia.

A Air France-KLM segue interessada na TAP e defende que qualquer integração preservaria a marca, os empregos em Portugal e investiria na expansão da rede, à semelhança do que ocorreu com a KLM após a fusão de 2004.

TAP e o mercado internacional

Ben Smith destacou que a TAP sobreviveu principalmente devido à sua rede no Brasil, operando entre 10 a 11 destinos diretos. Contudo, alertou que a companhia só terá viabilidade a longo prazo se fizer parte de um grande grupo europeu, dada a desvantagem competitiva que enfrenta como membro da Star Alliance, sem acesso a joint ventures transatlânticas e acordos de partilha de receitas nos EUA.

O CEO frisou que a TAP poderia beneficiar de uma integração estratégica, mantendo a marca e os empregos em Portugal, e disse que a decisão sobre avançar ou não com uma oferta será tomada “a curto prazo”.

Flexibilidade no investimento

Smith admitiu que a Air France-KLM poderia considerar uma entrada minoritária, mas apenas se tivesse controlo da gestão comercial da companhia. Modelos alternativos, como participações de 49% na Virgin e na Aeroméxico pela Delta, são possíveis, desde que garantam sinergias e competitividade.

Potenciais investimentos em Portugal

O grupo também pondera investir em manutenção de aeronaves (MRO) ou reforçar a operação da Transavia no Porto, aproveitando o ambiente de custos e mão-de-obra qualificada no país. Além disso, há interesse no desenvolvimento de combustível sustentável de aviação (SAF), procurando parceiros locais.

Segundo o CEO, limitações aeroportuárias em Lisboa podem ser contornadas com maior eficiência operacional, sem necessidade de construir um novo aeroporto.

Além da Air France-KLM, a Lufthansa e a IAG também manifestaram interesse na privatização da TAP, que prevê a alienação de até 44,9% do capital.

A partir de segunda-feira, os preços dos combustíveis vão sofrer novas alterações. Segundo o Automóvel Clube de Portugal (ACP), a gasolina deverá ficar 1 cêntimo mais barata por litro, enquanto o gasóleo terá um acréscimo de 0,5 cêntimos por litro.

Com esta atualização, o preço médio previsto é de 1,70 euros por litro para a gasolina e 1,57 euros para o gasóleo.

Diferenças entre postos

Apesar destas referências, o valor final pago pelos consumidores poderá variar de acordo com cada posto de abastecimento, já que dependem das políticas comerciais de cada marca.

Impacto fiscal

Estes preços já incluem tanto os descontos praticados pelas gasolineiras como a revisão das medidas fiscais temporárias, implementadas pelo Governo para atenuar os efeitos da inflação energética.

A plataforma portuguesa MyMentor surge como uma ferramenta inovadora para apoiar desempregados e profissionais em transição de carreira, disponibilizando de forma gratuita um “mentor digital” que orienta na escolha de formações, profissões e oportunidades de emprego, de forma personalizada.

Desenvolvida pela Associação Better Future, a MyMentor integra mais de 20 mil cursos, cerca de 3 mil profissões mapeadas e 1.700 ofertas de emprego atualizadas diariamente. Entre as funcionalidades, destaca-se o Mapa de Emprego por Concelho, que permite identificar as competências e profissões mais procuradas em cada região do país.

A plataforma surge como resposta às grandes transformações do mercado de trabalho, como a automação, a inteligência artificial e a instabilidade laboral, auxiliando os utilizadores a antecipar mudanças de carreira e a adquirir novas competências.

Implementada com o apoio do Portugal 2020, através das Parcerias para o Impacto da Portugal Inovação Social, e da Fundação Calouste Gulbenkian, a MyMentor conta ainda com colaboração do IEFP – Instituto do Emprego e Formação Profissional. Cofinanciada pela União Europeia, todo o conteúdo é criado, editado e produzido pela SIC, assegurando independência editorial e rigor informativo.

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